¿Motor de barco humeante? Nuestro experto explica lo que podría estar mal

El lector de PBO, Gunter Bock, quiere saber qué está causando que el motor de su bote humee. Nuestro experto tiene este consejo…

Un motor humeante puede deberse a un codo de escape obstruido. Foto: Kay Roxby/Alamy

Gunter Bock de Noruega escribe: "Leí en la edición de noviembre de 2021 de PBO sobre problemas en el codo de escape. Usted recomendó reemplazar el codo de hierro dañado del lector por uno nuevo de acero inoxidable.

"Me pregunto si hay algún problema galvánico al combinar acero inoxidable con un bloque de motor de hierro. Tengo un Volvo Penta D1-30F.

El experto en motores de PBO, Stu Davies, responde: "Hay bastantes proveedores de codos de escape de acero inoxidable del mercado de accesorios. El acero inoxidable al hierro fundido no debería ser un problema.

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"De hecho, hice un codo de acero inoxidable para mi Volvo Penta MD22 que tiene un intercambiador de calor de aluminio. La junta del codo original de Volvo Penta es de acero inoxidable.

"Lo reutilicé. Si alguien iba a tener un problema galvánico, habría sido yo, pero no lo he tenido.

"También hablé con el director gerente de parts4engines.com y también señaló que Volvo Penta usa juntas de acero inoxidable.

"Tiene codos de acero inoxidable fabricados en acero inoxidable 316 y sus empaques son en realidad de fibra y acero ordinario, por lo que si tiene alguna inquietud, el uso de uno de estos le daría cierta tranquilidad.

“Otro punto interesante es que su motor está basado en un motor Perkins de la serie 400”.

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Esta función apareció en la edición de noviembre de 2022 de Practical Boat Owner. Para obtener más artículos como este, incluidos bricolaje, consejos para ahorrar dinero, excelentes proyectos de embarcaciones, consejos de expertos y formas de mejorar el rendimiento de su embarcación, suscríbase a la revista de navegación más vendida de Gran Bretaña.

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